鋼塑土工格柵鋪設(shè)于舊路表面主要用于防治舊路裂縫向上一而層反射，減少裂縫處的應(yīng)力集中。但施工中怎樣選擇鋼塑土工格柵，各廠家技術(shù)指標(biāo)差異較大，應(yīng)用于路而改建的力學(xué)特性必須滿足要求，此時鋼塑土工格柵材料的選擇是施工過程中要控制的重點。
  (1)盡量選用網(wǎng)格形狀對稱的鋼塑土工格柵，使鋼塑土工格柵在發(fā)揮作用時.應(yīng)力傳遞均勻。
  (2)由于舊路破壞時的強(qiáng)度達(dá)不到鋼塑土工格柵的極限強(qiáng)度，所以在舊路改建時對選用的鋼塑土工格柵不要求它的極限強(qiáng)度.只要求它在27c一37c延伸率時抗拉強(qiáng)度。
  (3)彈性層狀體系計算表明，鋼塑土工格柵模量大于50(A‘I Pa時，才能體現(xiàn)出其加筋效果，因此，建議各鋼塑土工格柵生產(chǎn)廠家，提高鋼塑土工格柵的模量。2 鋼塑土工格柵的施工工藝



鋼塑土工格柵施工中的費用如何減少：


用叉車將鋼塑土工格柵順著道路方向展開，也可人工展開，路段較長選擇分批鋪設(shè)。每隔十厘米用U形釘子固定，不同格柵交接出采取搭接法，層疊至少10公分的距離，用鐵絲捆綁牢靠。整個過程嚴(yán)格要求工人注意土工格柵鋪設(shè)走向，不可歪斜。每十米修整一下方向，拉緊展平后再釘U(kuò)形釘。


第一層鋪設(shè)石土，要求兩端向中間緩慢鋪設(shè)，之后人工攤平石土，剔掉太大的砂石，保證細(xì)小適中砂石能夠與土工格柵完美咬合，互相嵌鎖，有效結(jié)合成一個整體。此時用10噸壓實機(jī)壓實路面，反復(fù)壓實不少于10次，如若鋪設(shè)雙層，那方法同上，需要拉緊后鋪設(shè)填土細(xì)石。碾壓機(jī)壓實。


整個鋪設(shè)過程保證裸露陽光下不超過20個小時，不被雨水浸濕。沒有旁邊荷載車輛通行。鋼塑土工格柵因其特殊的物理化學(xué)特性，能將其強(qiáng)抗拉力，耐化學(xué)生物腐蝕，整體力的傳導(dǎo)分擔(dān)效果，能夠有效的延長道路地基的使用壽命，減少路基下沉，斷裂，提高路基承載能力，擴(kuò)散荷載車輛壓轍滲透力，減少道路疲勞使用，節(jié)省翻修維護(hù)經(jīng)費。


鋼塑土工格柵做新老路基的聯(lián)接，避免路途沉降裂縫、瀝青路面反射裂縫的發(fā)生，所采納的在溝槽與路基聯(lián)接處、新老路基搭接處臺階分層填筑辦法，能在必定程度上起到防裂效果。


  鋼塑土工格柵為網(wǎng)格單片結(jié)構(gòu)，施工工藝比較簡單，且易操作，主要工序為:


( 1)舊路而清掃，對裂縫較大處，需將原路而灌縫處理，使其滿足強(qiáng)度要求，并在原路而上灑布粘層油，再在上而鋪設(shè)鋼塑土工格柵。
( 2)土工合成材料的張拉。土工合成材料鋪筑時，應(yīng)先將一端用固定器固定，然后用機(jī)械或人力拉緊，張拉伸長率宜為1%一1.5%. 
(3)鋼塑土工格柵的搭接與固定。鋼塑土工格柵應(yīng)沿中線以外一定范圍鋪設(shè)，鋼塑土工格柵橫向搭接寬度不小于15厘米，搭接處用四股扎絲間距1米綁扎 縱向搭接長度不小于50厘米，搭接處用四股扎絲間距05米綁扎。用鐵釘將土工網(wǎng)片四周固定.翹起處用鐵釘和鐵皮釘牢固，使網(wǎng)格緊貼下承層。


鋼塑土工格柵施工注意事項
(1)為保證施工質(zhì)量，在雨天或路而潮濕時不得進(jìn)行施工。
(2)土工合成材料攤鋪以后，應(yīng)及時鋪筑單層表處層，避免受到陽光過長時間的直接暴曬。且應(yīng)注意施工車輛不得在鋼塑土工格柵表而轉(zhuǎn)彎。