山西電動(dòng)切軌機(jī)BNQ70技術(shù)指導(dǎo)_鋼軌切軌機(jī)空濾蕊總成

內(nèi)燃鋸軌機(jī)可在無電源的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)鋸割各種型號(hào)的鋼軌，是工務(wù)、橋梁、線路大修等部門施工中的理想鋸割鋼軌的工具。

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行業(yè)新聞：

拉日鐵路有了量身定制“融雪利器”

本報(bào)拉薩10月9日電(記者張艷 通訊員周悅翔)近日，記者從青藏鐵路公司了解到，為拉薩至日喀則鐵路量身定制的適合高海拔環(huán)境和雅魯藏布江峽谷氣候的融雪設(shè)備將于今年冬季正式啟用。

拉日鐵路降雪天氣呈逐年遞增趨勢(shì)，且雅魯藏布江峽谷區(qū)段早晚溫差大，相對(duì)潮濕，暴露在外的信號(hào)設(shè)備易受到霜凍和潮氣侵蝕的影響。為解決拉日鐵路道岔安全過冬的問題，該公司引進(jìn)了使用高鐵技術(shù)指標(biāo)的RD1型融雪設(shè)備。該設(shè)備具有加熱功率大、操作簡(jiǎn)單、易維護(hù)整修以及耐高溫低寒的特點(diǎn)，其控制系統(tǒng)還具有完善的自檢、診斷、報(bào)警、遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理等功能，是當(dāng)之無愧的“融雪利器”。

負(fù)責(zé)設(shè)備管理的格爾木電務(wù)段還針對(duì)拉日鐵路融雪設(shè)備所處的不同站區(qū)和不同環(huán)境，專門研制開發(fā)了一款控制軟件，通過將軟件安裝在融雪設(shè)備終端控制機(jī)上，為融雪設(shè)備啟動(dòng)設(shè)置了運(yùn)行的上限和啟動(dòng)的下限，提升了融雪設(shè)備的運(yùn)行效率，減少了資源的浪費(fèi)和設(shè)備的損耗。

目前，技術(shù)人員正在對(duì)拉日鐵路的72組融雪設(shè)備做最后的調(diào)試。該融雪設(shè)備的引進(jìn)和使用，也為拉林鐵路安裝融雪設(shè)備提供了經(jīng)驗(yàn)。

山西電動(dòng)切軌機(jī)BNQ70技術(shù)指導(dǎo)_鋼軌切軌機(jī)空濾蕊總成我公司專業(yè)生產(chǎn)手持內(nèi)燃搗固鎬 、內(nèi)燃沖擊搗固鎬、內(nèi)燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、內(nèi)燃軌枕鉆取機(jī)、電動(dòng)混凝土螺栓鉆取機(jī)、木枕鉆孔機(jī)、電動(dòng)鋼軌切割機(jī)、內(nèi)燃鋼軌切割機(jī)、進(jìn)口切軌機(jī)、斷面打磨機(jī)、仿形打磨機(jī)、道岔打磨機(jī)、鋼軌除銹機(jī)、單項(xiàng)軌縫調(diào)整器、雙項(xiàng)軌縫調(diào)整器、手持單頭螺栓扳手、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手、內(nèi)燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓?jiǎn)晤^螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機(jī)、單軌車、運(yùn)軌器、運(yùn)軌小排車、吊軌器、拉運(yùn)軌車等鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，請(qǐng)和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。