新疆電動仿形鋼軌打磨機DMG-2產品質量有保證_鋼軌打磨機平面除銹片

鋼軌打磨機適用于43-75kg/m鋼軌焊縫、不平整接頭、軌側肥邊、軌面焊修等部分的打磨。具有作業(yè)效率高、磨削質量好、操作簡便、上下道方便等優(yōu)點，是鐵路工務大修、維修及搶修的必備工具。

新疆電動仿形鋼軌打磨機DMG-2產品質量有保證_鋼軌打磨機平面除銹片

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技術參數：

1、電動機型式/立式Y型、電壓380V、頻率50Hz

2、額定功率/2.2Kw/2850r/min

3、砂輪形式/樹脂厚壁杯形砂輪

4、砂輪尺寸(外徑×內徑×厚度)150×56×70mm

5、砂輪進給方式/手動，帶鎖緊/Manual，withlocking

6、每次磨削進給量/0.3~0.5mm

7、砂輪總進給量/45mm

8、砂輪進給精度/≤0.10mm

9、砂輪最大傾斜范圍/單向90°

10、仿形功能/可實現對不同型號鋼軌的外緣輪廓仿形打磨

11、整機質量/42kg

12、外形尺寸/1460×470×770mm

13、適用范圍P43~P60kg/m型鋼軌

DMG-2電動仿形打磨機是用于對鐵路鋼軌頂面、側面及圓弧部位進行快速打磨的高效專用設備。本機選用新型鋁殼Y系列電動機作動力，由電動機、機架、砂輪、進給裝置、靠磨輪及導向輪等部件組成。適用于鋼軌焊縫、不平整接頭、軌側肥邊、軌面焊修等部位的打磨。該機作業(yè)效率高、使用安全、磨削質量好、操作簡便、上下道方便，是新鋪鐵路、工務大修、養(yǎng)護維修及搶險作業(yè)的必備設備。

工作原理：DGM—2.2型電動鋼軌打磨機，以電動機為動力(回轉運動)，通過同步帶輪傳遞給杯型砂輪使其產生回轉運動，同時通過一個能轉的手輪來調整砂輪的進給量，從而達到打磨鋼軌的目的。

1.使用前的安全措施：

2、檢查電動機及接線是否漏電、安全地點空載啟動2次以上。

3、鋼軌打磨機由一人操作，雙手持機。

4、打磨時操作人員必須穿戴適當的防護用品：眼鏡、手套等。

5、如打磨火星落到或接近易燃物，應采取防護措施，避免火情。

安全說明：

1、不許使用轉速低于4000r/min的砂輪。

2、更換砂輪前必須停機。

3、千萬不可使用已損壞的砂輪。

4、更換砂輪后空轉30秒，在試轉過程中其他人員必須遠離現場。

5、定期測量砂輪，檢查緊固螺母是否松動。

6、必須牢固安裝安全防護罩。

7、砂輪應存放在干燥的位置。

8、電動鋼軌打磨機主要用于鋼軌焊接后的打磨和外輪廓整形打磨，精確恢復鋼軌斷面形狀。

9、操作者可一次完成軌頂和側面的打磨。

10、打磨機作業(yè)時的位置靈活可變，從水平到垂直。

11、打磨砂輪軸線保持與鋼軌軸線垂直。

12、滾輪和掛輪要緊貼鋼軌外輪廓，以保證在任何位置時打磨機的導向，滾輪以鋼軌作基準，形成仿形，保證軌頂和軌側的精確打磨。

請致電查詢

我司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術人員15名。固定資產1500多萬元。

我司擁有先進的生產設備和機械檢測設備，擁有主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數十臺。

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行業(yè)新聞：

鐵路各部門積極備戰(zhàn)，喜迎“雙節(jié)”

內容提要：今年國慶中秋假期疊加，組成了“加長版”十一黃金周。而中秋節(jié)又稱為團圓節(jié)，顧名思義就是人們歡聚團圓的日子，它已成為與春節(jié)齊名的中國傳統(tǒng)節(jié)日之一。這就使十一黃金周客流劇增。鐵路各部門為了使廣大旅客能安心、舒心、放心的出行，積極備戰(zhàn)，喜迎“雙節(jié)”的到來。...

高鐵網(Gaotie.cn)10月02日訊：今年國慶中秋假期疊加，組成了“加長版”十一黃金周。而中秋節(jié)又稱為團圓節(jié)，顧名思義就是人們歡聚團圓的日子，它已成為與春節(jié)齊名的中國傳統(tǒng)節(jié)日之一。這就使十一黃金周客流劇增。鐵路各部門為了使廣大旅客能安心、舒心、放心的出行，積極備戰(zhàn)，喜迎“雙節(jié)”的到來。

為確保旅客安全、溫馨出行，鐵路公安機關加強站車治安巡查整治，持續(xù)開展打擊倒票的“秋風”戰(zhàn)役，嚴厲打擊“盜搶騙”等侵財違法活動，積極維護良好的治安秩序。

各個鐵路局則根據客流需求，多措并舉增加運力，為旅客順利出行提高保障。南寧鐵路局在熱門方向增開、重聯(lián)12對動車組和安排普速客車加掛擴編南昌鐵路局加開列車、增開人工售票窗口濟南鐵路局加開直通列車3對、管內列車5對、高峰線列車15.5對、周末線列車15對哈爾濱鐵路局加開列車13.5對、重聯(lián)動車組11對、加掛客車車輛179輛次鄭州鐵路局加開旅客列車39.5對蘭州鐵路局加開3對列車等。

每次的節(jié)假日期間，雖說是短短的幾天，但鐵路“假日運輸”卻承載著非常大的運輸量，在旅客眼里不過是增加了人數，可對鐵路來說，則意味著更多的努力與付出。

每逢節(jié)假日前，鐵路各部門就開始積極備戰(zhàn)，通過前期調查分析、預測客流量，力爭實現高鐵列車、普速列車、城際列車多樣化開行，以便最大限度的滿足廣大旅客的需求，使廣大旅客的出行更加“安全、方便、溫馨”。

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