武九鐵路 蘭新高鐵 案例 建設工地平安卡系統(tǒng)/隧道工地人員監(jiān)控通道提供商 10年行業(yè)經(jīng)驗 合作共贏 深圳市騰高中泰科技有限公司134 18 45 4390地鐵  礦用井下安全監(jiān)控系統(tǒng)，建筑工地平安卡考勤系統(tǒng)， 建筑工地ic卡通道樣板

隧道人員定位+LED顯示系統(tǒng)功能

（1）  隧道人員定位系統(tǒng).在隧道的進出口、交叉道口、工作面、掌子面、地面主要出入口等位置安裝基站。當攜帶有識別卡的人員進入基站檢測范圍時，基站可以將相關人員的身份等信息讀出并傳送回管理中心。定位信息經(jīng)過管理軟件處理后生成人員分布圖和人員分布表，從而在洞外就可以直觀地看到隧道內(nèi)人員的分布情況。

（2）路徑跟蹤.  該系統(tǒng)可以跟蹤人員在洞內(nèi)的運動軌跡，記錄他們經(jīng)過的監(jiān)測點和他們在各監(jiān)測點的停留時間。

（3）短消息.  洞外管理中心可以通過管理軟件發(fā)送短消息呼叫洞內(nèi)人員，洞內(nèi)人員可以通過帶液晶屏的識別卡發(fā)送短消息到洞外管理中心。

（4）考勤統(tǒng)計.該系統(tǒng)具有強大的考勤能力，人員無需排隊靠近基站，100人同時快速進洞也能正確考勤。系統(tǒng)自動記錄人員的進洞、出洞時間，并自動統(tǒng)計生成每日考勤、每月考勤報表等，為隧道施工提供考勤管理基礎信息。

（5）  區(qū)域統(tǒng)計.  系統(tǒng)可自動統(tǒng)計出各區(qū)域的人數(shù)，根據(jù)不同的情況采用兩種區(qū)域統(tǒng)計方法。對于有狹長入口的區(qū)域，可以采用入口統(tǒng)計法，與洞口考勤統(tǒng)計方法相同；對于沒有狹長入口的區(qū)域，可以采用基站和統(tǒng)計法，即將區(qū)域中各基站檢測到的人數(shù)相加得到區(qū)域總人數(shù)。

（6）  數(shù)據(jù)存儲.系統(tǒng)具有長期保存數(shù)據(jù)的能力，將考勤定位信息存入數(shù)據(jù)庫，  并隨時可以方便地查詢到考勤定位歷史信息。