全新升級內(nèi)燃鐵路鋼軌鋸NQG-6.5發(fā)動機型號切軌機離合器

產(chǎn)品介紹

切軌機適用于切割43㎏/m～75㎏/m鋼軌，切割斷面質(zhì)量符合鐵道行業(yè)標準的要求。是鐵路工務部門線路大修、維修及搶修作業(yè)必備機具。它具有切割速度快，薄片砂輪利用率高，切割斷面質(zhì)量高，操作簡便，易于移動，使用安全、適用范圍廣等特點。

全新升級內(nèi)燃鐵路鋼軌鋸NQG-6.5發(fā)動機型號切軌機離合器

鐵路機械?二十年專業(yè)制造

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聯(lián)系人：房經(jīng)理

網(wǎng)址：https://jzsxtljx.1688

地址：遼寧省

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工作原理

根據(jù)現(xiàn)場施工單位實際要求，大大減輕重量，提高切割速度，自行開發(fā)的最新一代內(nèi)燃切軌機是鐵路工務.橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切割工具。它適用于鐵路的鋪設，線路的維修.搶修.特別是沒有電源的地段和區(qū)間的切軌作業(yè)?？蛇m用于各種規(guī)格鋼軌，特別適用于50kg/m-60 kg/m軌。

技術參數(shù)

1.切軌范圍：全軌型

2.汽油機型號：GX200

2、砂輪片：400×32×4㎜

3、主軸轉(zhuǎn)速:3600r/min

4、切割時間:60kg/m鋼軌，≤120S

5、功率：為4.77KW

6、砂輪片利用率:

50kg軌≥5次

60kg軌≥3次

7、垂直度.平行度<0.5

8、粗糙度6.3以上

9、外形尺寸750mmx550mmx750mm

10、整機重量38kg

11、砂輪片尺寸：φ400Xφ32X4

注意事項

1.使用前：

1.1先檢查發(fā)動機的機油是否充足，機油應加至用肉眼看見為止。

1.2在汽油箱內(nèi)加入93#以上汽油。但不能到外溢，油口頸部應無燃油。

1.3檢查各緊固件是否緊固。

2.作業(yè)中

2.1首先安裝砂輪片，裝片前要檢查砂輪片是否有裂紋，是否受潮變形，兩側是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夾片，裝片后擰緊鎖緊螺母，但扭力不宜過大以免壓碎砂輪片。

2.2將切軌機裝在鋼軌上，拉出安裝在卡具5上的定位桿，此時定位桿端面指示的位置即是砂輪切割位置，根據(jù)需要移動切軌機至預先設定的切割位置。然后使卡具內(nèi)面(凸面)與鋼軌頂面、軌腭下部貼緊，旋緊緊定螺栓，切軌機處于工作狀態(tài)。

2.3一只手拉動操縱桿使切軌機處于鋼軌上方，同時另一只手扶持另一操縱桿，以防砂輪片撞擊鋼軌。

2.4安裝好切軌機后，手拉啟動手柄即可啟動內(nèi)燃機。內(nèi)燃機啟動后，怠速運行不少于30秒，檢查機具各部是否正常，(如有異常，停機排除。)加大油門，觀察砂輪片是否運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，是否偏擺、跳動，各部是否正常。如發(fā)現(xiàn)異常，應停機更換砂輪片或排除故障。切割前調(diào)整油門、風門，滿足切割需要。

2.5切割時，砂輪片的進給主要靠切軌機的自重和操縱桿的擺動，因此雙手扶持操縱桿時，不要向下猛施壓力，應根據(jù)需要有節(jié)奏的擺動操縱桿。

2.6切割過程中，手握操縱桿不停地返復擺動，不可停在某處。當發(fā)生夾片現(xiàn)象，應緩慢提升切軌機，然后繼續(xù)切割，如仍然發(fā)生夾片現(xiàn)象，應停機檢查原因或更換砂輪片。重新切割時，砂輪片必須與原切口完成吻合，否則，應變換切割位置。

2.7切割過程中，如切口發(fā)生傾斜，應停

機檢查原因，排除故障或更換砂輪片，對準原切口繼續(xù)切割。

2.8通常是先切鋼軌頂部，再切腰部，后切底部，直至切斷

2.9當砂輪片磨耗到一定程度(砂輪直徑約小于300mm)時，從鋼軌一側不能繼續(xù)切割鋼軌，此時需將切軌機擺到另一側切割鋼軌，直至切斷。當砂輪片磨耗后直徑約小于260mm時，由于砂輪線速度降低，砂輪將加速損耗，此時即使對切鋼軌也不能完全切斷，建議更換薄片砂輪，避免鋼軌未切斷再更換砂輪片造成新砂輪片與原切口不吻合現(xiàn)象.

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公司介紹

我公司下設辦公室、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、供應科、技術部、銷售部、財務部等一室三科三部。擁有數(shù)十種鐵路專用機械設備生產(chǎn)技術，且多項科研項目取得了國家專利。

我公司產(chǎn)品自問世以來以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務，合理的銷售價格以及良好的口碑信譽和經(jīng)營理念得到了廣大用戶的支持和青睞。公司產(chǎn)品被廣泛應用于煤炭、石油、冶金、電力、化工、機械等行業(yè)，是眾多鐵路供貨商的供貨單位，銷往全國各地及東南亞地區(qū)。

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行業(yè)資訊

便民，打開“直通”方便之門

1997年5月19日8時4分，首趟K99次滬港旅客列車從東海之濱的上海站始發(fā)，沿著滬昆、京廣鐵路，途經(jīng)浙江、江西、湖南和廣東四省，抵達香港九龍。這是20年來長三角地區(qū)開行的唯一一趟進港列車。

20年，彈指一揮間。

滬港列車開行伊始，旅客需在東莞常平站下車，辦理進出關手續(xù)，然后再上車?！巴局邢萝囖k理出入境手續(xù)，很是不便?！? 香港老乘客方先生回憶：“那時，左手拉著孩子，右手拖著行李，步行排隊近1小時，挺費時費力的。”

但慢慢的，滬港列車越來越方便了。2003年10月1日起，通關手續(xù)改在上海站辦理，省去了中途停車的麻煩，列車運行時間縮短至25小時。至此，這趟車實現(xiàn)了真正意義上的“直通”，到達目的地時間較原先提前4小時左右。

與此同時，上海鐵路局跟進配套服務措施，對上海站專用候車室進行改造，設立功能齊全的出入境聯(lián)檢大廳，開辟“綠色通道”根據(jù)滬港旅客出入境、行包托運提領和聯(lián)檢單位通關等流程，在車站和列車設置清晰的導向標識系統(tǒng)增設滬港直通車售票專窗，備置小推車，設立咨詢臺，指定專人引導，熱心為旅客提供購票、候車、乘車、提物周到服務。同時，對團隊購票給予優(yōu)惠，吸引了探親、訪友和旅游客流。

上海至九龍，1991公里鐵道線，猶如一條紐帶，把璀璨的“東方明珠”與神奇的“東方之珠”緊緊地連接在一起……滬港列車在浦江與香江的美麗山水間飛馳，從此兩地不再山高水長。

全新升級內(nèi)燃鐵路鋼軌鋸NQG-6.5發(fā)動機型號切軌機離合器

我公司主要生產(chǎn)以下型號的切割機：

DQG-4電動鋼軌切割機、DQG-4.0電動切軌機、DQG-3電動鋸軌機、

DQG-3.0電動切軌器、K1260進口切軌機、k1270胡斯華納切軌機、

NQG-6.5內(nèi)燃切軌機、NQG-4.8內(nèi)燃鋸軌機、NQG-6內(nèi)燃鋼軌切割機、

NQG-9大功率切軌機

歡迎各位新老客戶前來選購，產(chǎn)品24小時咨詢熱線：15640653833。