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螺旋輸送機(jī)型號(hào)市場(chǎng)上的三大分析:螺旋輸送機(jī)型號(hào)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械，它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。目前市場(chǎng)分析如下；1. 我國(guó)輸送機(jī)行業(yè)起步相對(duì)國(guó)外較晚，但是在冶金，礦山、炭、能源、建材等基礎(chǔ)工業(yè)的帶動(dòng)下，我國(guó)輸送機(jī)行業(yè)發(fā)展速度較快。近年來(lái)國(guó)產(chǎn)輸送機(jī)產(chǎn)量逐年成長(zhǎng)，2012年行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到386億元。2. 輸送機(jī)械行業(yè)的景氣度與固定資產(chǎn)投資高度正相關(guān)，只有固定資產(chǎn)投資增速持續(xù)保持較高水平，才能拉動(dòng)行業(yè)需求大幅增長(zhǎng)?！笆濉逼陂g，我國(guó)固定資產(chǎn)投資增速較“十一五”期間有所放緩，預(yù)計(jì)固定資產(chǎn)增速將從“十一五”期間的25%下降到“十二五”期間的20%左右，從而造成輸送機(jī)行業(yè)增長(zhǎng)速度的減緩。中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)披露，在已經(jīng)制定的中國(guó)重型機(jī)械“十二五”規(guī)劃中，中國(guó)重型機(jī)械行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模將年均增長(zhǎng)16%，到“十二五”期末，中國(guó)重型機(jī)械行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模將增長(zhǎng)2.1倍。3. 輸送機(jī)作為一種通用機(jī)械，使用范圍涵蓋所有其它重型機(jī)械所適用行業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)2010年傳輸行業(yè)市場(chǎng)容量近2000億元，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)大運(yùn)量輸送的需求增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)“十二五”期間行業(yè)增長(zhǎng)率在平均每年10%-15%左右，繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。
螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù):螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)主要用于飼料的傳送，根據(jù)給定的輸送量以及物料特性分別進(jìn)行葉片用料實(shí)形、螺旋直徑、螺旋轉(zhuǎn)速等主要參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算。傳動(dòng)部分采用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)皮帶，皮帶帶動(dòng)一級(jí)減速器、減速器連接機(jī)體的傳動(dòng)方式。根據(jù)計(jì)算得出的主要參數(shù)選擇合適的電動(dòng)機(jī)，從而確定帶輪以及減速器的傳動(dòng)比，將主要后續(xù)工作引向一級(jí)減速器的設(shè)計(jì)，其中包括主要傳動(dòng)軸的校核、齒輪的選擇等計(jì)算工作。最后根據(jù)計(jì)算所得結(jié)果整理出安裝尺寸以及裝配圖的繪制。螺旋軸徑的大小與螺距有關(guān)，因?yàn)閮烧吖餐瑳Q定了螺旋葉片的升角，也就決定了物料的滑移方向及速度分布，所以應(yīng)從考慮螺旋面與物料的摩擦關(guān)系以及速度各分量的適當(dāng)分布來(lái)確定最合理的軸徑與螺距之間的關(guān)系。根據(jù)物料的運(yùn)動(dòng)分析，可知要保證物料在料槽中的軸向移動(dòng)，螺旋軸徑處的軸向速度 要大于0，即螺旋內(nèi)升角，所以螺距與軸徑之間的關(guān)系必須滿足的條件之一是：實(shí)踐證明，對(duì)大多數(shù)螺旋輸送機(jī)來(lái)說(shuō)，一般其螺旋體的結(jié)構(gòu)均能滿足第一個(gè)條件的要求，但對(duì)螺旋體直徑較小(例如D=100mm)的螺旋輸送機(jī)來(lái)說(shuō)，其 不一定能滿足第一個(gè)條件的要求，因而在確定較小直徑螺旋體的S和d時(shí)，必須進(jìn)行這項(xiàng)驗(yàn)算工作。軸徑與螺距的關(guān)系還應(yīng)滿足的第二個(gè)條件是：螺旋軸徑處的軸向速度 要大于圓周速度，即由此計(jì)算得出的軸徑相當(dāng)大，這勢(shì)必降低有效輸送截面。為了保證足夠的有效輸送截面，從而保證輸送能力，就得加大結(jié)構(gòu)，使得輸送機(jī)結(jié)構(gòu)粗大笨重，成本增加。
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