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[供應]廣東地鐵管片專用鋼纖維

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產(chǎn)品產(chǎn)地：武漢
產(chǎn)品品牌：新途
包裝規(guī)格：CS04-08/32
產(chǎn)品數(shù)量：1000
計量單位：噸
產(chǎn)品單價：1
更新日期：2019-06-11 08:39:20
有效期至：2019-06-21
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廣東地鐵管片專用鋼纖維詳細信息

廣東廣州地鐵管片專用鋼纖維廠家直銷，專業(yè)快速，性價??比高，量大從優(yōu)，價格實惠，技術支持！
廣州：1360-900-6270陳經(jīng)理

地址：廣東省廣州市天河區(qū)上景園

1825年，英國人布魯諾提出盾構法建設隧道，第一次應用于穿越泰晤士河的隧道，盾構法問世距今已有170年歷史，20世紀60年代法國和日本分別研制出泥水加壓式和土壓平衡式盾構，刀盤機械開挖，注漿及防水技術成為近年來盾構技術主流。

盾構機設計的合理性和施工工藝，尤其是地質條件復雜突變等原因，造成隧道襯砌永久結構問題，最終都表現(xiàn)為管片破損產(chǎn)生裂縫，管片的開裂和滲漏導致襯砌結構的整體性破壞，嚴重影響了隧道結構的安全性和耐久性，鋼筋混凝土管片破損現(xiàn)象在隧道內(nèi)外兩側均有發(fā)生，外側發(fā)生在管片與盾構機外殼的接觸部位，內(nèi)側發(fā)生在管片角部，以局部砼崩裂爆脫為表征。

鋼纖維摻加于地鐵混凝土管片作為一種新型盾構管片，極大地提高了混凝土的抗沖擊性和抗拉強度，耐久性方面強于鋼筋混凝土，而經(jīng)濟性方面優(yōu)于鋼管片。

我國遼寧省交通規(guī)劃設計院聯(lián)合沈陽地鐵集團針對鋼纖維混凝土管片進行了系列研究，而最近的大規(guī)模應用案例是江西南昌地鐵二號線，用鋼纖維管片部分替代鋼管片，大大節(jié)約了成本！

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武漢新途工程纖維科技有限公司廣州分公司