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江蘇ZG—32型鋼軌打孔機(jī)技術(shù)參數(shù)分析_鋼軌鉆孔機(jī)減速箱
鋼軌鉆孔機(jī)采用主機(jī)和夾具分體方式，具有快速下道特點(diǎn)，在作業(yè)中如需下道，可松開夾具與主機(jī)固定螺栓，將主機(jī)放到安全地方，而夾具不動(dòng)，待火車通過后，再將主機(jī)裝上，可繼續(xù)鉆取。提高了工作效率，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，是線路鋪設(shè)和維修的必備工具。
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江蘇ZG—32型鋼軌打孔機(jī)技術(shù)參數(shù)分析_鋼軌鉆孔機(jī)減速箱
主要技術(shù)參數(shù)
1、電動(dòng)機(jī)：
型號(hào)JIZ—SD04-23A
電壓220V
頻率50Hz
功率1.0kW
轉(zhuǎn)數(shù)300r/min
2、主軸轉(zhuǎn)速114r/min
3、鉆削最大孔徑Φ32
4、鉆頭錐柄莫氏4號(hào)
5、外形尺寸950×210×300
6、整機(jī)質(zhì)量30.5kg
ZG-32型電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)適用于24kg/m以下各種軌型鉆孔作業(yè)。夾軌裝置具有自鎖功能，定位準(zhǔn)確、鉆孔精度高。采用麻花鉆頭，整體結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕，結(jié)構(gòu)簡單合理，鉆孔省時(shí)省力，是工務(wù)部門維修、搶修及大修作業(yè)必備工具。
基本結(jié)構(gòu)與工作原理
工作原理：電動(dòng)機(jī)將動(dòng)力經(jīng)過一級(jí)圓柱直齒輪減速器傳傳遞給主軸，主軸帶動(dòng)鉆頭旋轉(zhuǎn)，用棘輪扳手轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)給絲杠，使主軸進(jìn)行進(jìn)給鉆削，達(dá)到鉆孔的目的。
基本結(jié)構(gòu)：
1電動(dòng)機(jī)2減速箱3主軸4進(jìn)給絲杠5導(dǎo)向杠6卡緊搬把7調(diào)整螺母8前板9定位塊10夾具體11進(jìn)水嘴
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行業(yè)新聞：
城郊軌道交通迎來高速發(fā)展
江蘇鐵路人才培訓(xùn)基地6日在南京正式簽訂合作協(xié)議，將為我省鐵路建設(shè)、運(yùn)營提供管理和技術(shù)人才支撐。
我省境內(nèi)在建鐵路里程為1276公里。“十三五”期間規(guī)劃開工干線鐵路項(xiàng)目15個(gè)，建設(shè)里程約2300公里規(guī)劃港口及物流園區(qū)鐵路支線項(xiàng)目54個(gè)，建設(shè)里程約770公里。未來江蘇鐵路建設(shè)發(fā)展將逐步由國家主導(dǎo)轉(zhuǎn)入以省為主的全新階段，從目前的發(fā)展趨勢看，由我省自主建設(shè)、自主運(yùn)營鐵路的可能性越來越大，而相應(yīng)的鐵路運(yùn)營隊(duì)伍基本為空白。國家發(fā)改委7月下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)市域(郊)鐵路發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確，2020年，京津冀、長三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的超大、特大城市及具備條件的大城市，市域(郊)鐵路骨干線路基本形成，構(gòu)建核心區(qū)至周邊主要區(qū)域的1小時(shí)通勤圈城郊軌道交通，江蘇將迎來軌道交通高速發(fā)展期，加快儲(chǔ)備鐵路人才迫在眉睫。
該基地依托南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的師資、場地、設(shè)施和設(shè)備優(yōu)勢，組織鐵路工程規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)營保障、投融資管理、安全監(jiān)管、鐵路基礎(chǔ)知識(shí)普及等專項(xiàng)培訓(xùn)。制定并實(shí)施赴國外鐵路部門、院校開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃，打造具有國際視野的鐵路人才隊(duì)伍。(呂妍)
江蘇ZG—32型鋼軌打孔機(jī)技術(shù)參數(shù)分析_鋼軌鉆孔機(jī)減速箱
我公司專業(yè)生產(chǎn)：鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌打磨機(jī)、搗固鎬、鋼軌切軌機(jī)、軌縫調(diào)整器、鋼軌拉伸機(jī)、起撥道器、液壓方枕器、彎道器、直軌器、鐵路工具。鐵路配件、高鐵器材、等鐵路工務(wù)器材。
備注：以上相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，如有不明請(qǐng)各位新老客戶來電咨詢：18504167332。
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