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[供應]無砟軌道抬升料 基礎與混凝土間縫隙填充專用料 無砟軌道抬升專用材料
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：南昌
- 產(chǎn)品品牌：拓達
- 包裝規(guī)格：TD-TS1
- 產(chǎn)品數(shù)量：65856
- 計量單位：噸
- 產(chǎn)品單價：2400
- 更新日期：2017-07-27 13:52:07
- 有效期至：2018-07-27
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無砟軌道抬升料 基礎與混凝土間縫隙填充專用料 無砟軌道抬升專用材料
詳細信息
致尊敬的客戶：感謝光臨本商鋪，進店就是緣分，購買就是信任！我們認真生產(chǎn)每一批產(chǎn)品，希望留住每一位客戶，在不斷的突破中，慢慢成長！
拓達建材所銷售的產(chǎn)品具有權威（檢測報告、合格證），質量可靠，價格優(yōu)惠。歡迎您選購！
TD-TS1無砟軌道抬升料
一、產(chǎn)品簡介
拓達TD-TS1無砟軌道抬升料，是由特種水泥、高分子添加劑、特種骨料按比例混合而成，主要用于填充板式軌道與基礎表面的縫隙，保證道床板與基礎底座的有效粘結，并承擔傳遞板下壓力。
二、性能指標
TG/GW115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》
項目
技術指標
指標要求
1
抗壓強度（1d）/mpa
25
抗壓強度（3d）/mpa
50
抗壓強度（7d）/mpa
60
抗壓強度（28d）/mpa
85
2
劈裂抗拉強度（28d）/mpa
6
3
抗折強度（28d）/mpa
9
4
彈性模量/Gpa
32
5
流動度/s
30
6
可工作時間/min
≥30
7
泌水率/%
0
8
分離率/%
0
9
豎向膨脹率/%
0.15
10
與圓鋼粘結強度/mpa
≥6
11
長期耐久性/mpa
300次凍融循環(huán)實驗后，相對動彈模量不得不小于試驗前的60%
12
構件疲勞試驗（200萬次）
表現(xiàn)無裂紋及錯動現(xiàn)象
三、施工工藝
1、基礎處理
構件就位調整完后，用壓縮空氣（或吸塵器）將已處理的混凝土表面的粉塵、雜物等再清掃一遍，浮銹和油污要除掉。灌漿前24h，基底表面應充分濕潤，灌漿前1h，不得有積水。
2、支膜方法
構建就位調整、基礎處理完成之后，在構件底板周圍支上模板或用水硬砂漿封堵。模版裝配應牢固，底部所有的縫隙要進行密封已避免砂漿料漏出。
3、灌注前準備
設備的準備：強制式攪拌機；模板及排氣孔的檢查：模板是否牢靠，排氣孔是否暢通。
4、灌注過程
攪拌：CGM-5砂漿的推薦配合比為水：料=19%，根據(jù)設計所需要的流動度可適當調節(jié)用水量，配合比范圍水料比18-20%，攪拌時間為3-5min。
灌注：將輸漿管接到道床板的灌漿孔上，直接進行灌注；并觀察模板上的排氣孔。當有漿體稠度與注入的稠度相同時，即可將排氣孔堵住，完成灌注。
清洗：每班澆筑完畢后，清洗攪拌機、輸漿管以及粘附有砂漿的工具。
拆模和養(yǎng)護：按一般的方法即可
四、注意事項
1、模板要牢固，防止漏漿。
2、拌和好的材料宜在流動度下降前灌注完畢（30-45min）。
五、包裝儲存
采用復合塑料編織袋包裝，凈重50公斤/袋，保質期6個月；
須儲存與干燥通風的室內，包裝袋密封，注意防潮、防凍。
因為堅持夢想，所以值得信賴！
拓達秉持質量是企業(yè)的生存基礎，誠信是企業(yè)的發(fā)展之道的精神，努力創(chuàng)新的同時保證產(chǎn)品質量的嚴格把關，讓您用的放心。
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