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江西ND-3手持式搗固鎬大賣/熱賣_搗固鎬活塞
搗固機用于鐵路線路工務維修對除道岔外的線路進行枕下道喳搗固機的專業(yè)機械，可利用列車間隔時間作業(yè)，不需要封鎖區(qū)間。
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聯(lián)系人：鮑經理
地 址：遼寧省錦州市
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工作原理
ND-3型內燃搗固鎬具有結構簡單性能可靠、養(yǎng)護維修方便、使用壽命長等優(yōu)點，內部獨特的采用了高分子橡塑材料制成的彈性聯(lián)軸器傳動，大大的降低了故障率，使內燃搗固鎬在搶險、突擊中連續(xù)搗固4小時無故障成為現實，從而保證了作業(yè)效率。
技術參數
1、動力：小松G4L空冷二沖程下排式汽油機(進口)
2、額定功率：1.47kW(≥2HP)
3、額定轉速：8300±300rpm
4、振動頻率:110～140Hz
5、最大激振力：≥5.0kN
6、油箱容積：≥0.95L
7、排量：≥41.5CC
8、下插深度：軌枕下120mm-200mm
9、整機質量：13kg
10、外形尺寸:1100mm×315mm×315mm
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行業(yè)新聞：
中國高鐵必將走出國門走向全世界
核心提示：外媒稱，泰國副總理納塔薩近日在廣西南寧舉行的第12屆中國-東盟博覽會上宣布，泛亞鐵路中線泰國境內的路段將于今年年底開工。與
外媒稱，泰國副總理納塔薩近日在廣西南寧舉行的第12屆中國-東盟博覽會上宣布，泛亞鐵路中線泰國境內的路段將于今年年底開工。與此同時，中泰鐵路合作聯(lián)合委員會中方負責人、中鐵建東南亞公司總經理朱錫均也對媒體確認了這一消息。(10月2日參考消息網)
中泰鐵路的順利開通將具有一個劃時代的意義，它將使中國的高鐵技術完完整整的第一次的走出了國門，使中國高鐵這個我們呼之多年的品牌也真真正正 的走了出去。而且，這次中泰鐵路的修建也將成為一個樣板，展現在亞洲及全世界的面前，讓全世界的在鐵路領域的巨頭都能夠看到中國高鐵這個品牌出口建設的真 正質量和技術。另外，泰國的大米及橡膠等農林產品產量豐富。中泰鐵路的修建，也能夠加大中國與泰國之間的進出口貿易，而達到中泰兩國的產業(yè)需求。由此可 見，中泰鐵路的修建將會是中國高鐵走出國門的一個好的開端。我們會以此次鐵路的修建為起點，將中國高鐵這個品牌推向亞洲，推向全世界。(作者系中華鐵道網 評論員孔繁濤)
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