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車頂將裝LED屏 顯示空車載客運營狀態(tài)
本報訊 記者昨天從市運輸管理局獲悉，今后，本市出租車的頂燈將設置LED顯示屏，實時顯示空車、載客、停運、調車等運營狀態(tài)。
此前，有市民反映，很多出租車司機交接班或回家時打空車標志找順路活，建議有關部門出臺明文規(guī)定，交接班時必須打停運，如果打出空車標志，必須無條件運營。
對此，市運輸管理局表示，《北京市出租汽車管理條例》中明確要求，出租汽車駕駛員在營運時，車內無乘客時應當顯示空車待租標志，因故暫時不能營運時，應當顯示停運標志。不過市民反映的現象的確存在。
據介紹，盡管行業(yè)在相關文件和服務規(guī)范中也多次重申要求司機正確使用空車待租標志和停運標志，但因空車待租標志和停運標志不太明顯，部分司機存在僥幸心理未正確使用空車待租標志。
據介紹，市運輸管理局在進一步加強對出租司機教育培訓的基礎上，正在對出租車運營設施的技術要求進行修訂，改進空車待租標志和停運標志，將運營狀態(tài)通過頂燈的LED屏顯示，以強化顯示效果，便于乘客監(jiān)督。
一、B/S結構（Browser/Server結構）簡介
B/S結構即瀏覽器和服務器結構。它是隨著Internet技術的興起，對C/S結構的一種變化或者改進的結構。在這種結構下，用戶工作界面是通過WWW瀏覽器來實現，極少部分事務邏輯在前端（Browser）實現，但是主要事務邏輯在服務器端（Server）實現，形成所謂三層3-tier結構。這樣就大大簡化了客戶端電腦載荷，減輕了系統維護與升級的成本和工作量，降低了用戶的總體成本（TCO）。以目前的技術看，局域網建立B/S結構的網絡應用，并通過Internet/Intranet模式下數據庫應用，相對易于把握、成本也是較低的。它是一次性到位的開發(fā)，能實現不同的人員，從不同的地點，以不同的接入方式（比如LAN, WAN, Internet/Intranet等）訪問和操作共同的數據庫；它能有效地保護數據平臺和管理訪問權限，服務器數據庫也很安全。在JAVA這樣的跨平臺語言出現之后，B/S架構管理軟件更是方便、快捷、高效。
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