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九合重工生產(chǎn)研發(fā)的混凝土攪拌車(chē)適用于煤礦井道，填海工程，高鐵建設(shè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)路面鋪設(shè)和農(nóng)村房屋建設(shè)等多種狹窄型工作環(huán)境?，F(xiàn)有4立方混凝土攪拌車(chē)、6立方混凝土攪拌車(chē)、8立方混凝土攪拌車(chē)等中小型規(guī)格，底盤(pán)采用唐駿，福田汽車(chē)、重汽、東風(fēng)等品牌。我司生產(chǎn)的攪拌車(chē)銷(xiāo)售管理更為人性化，可整車(chē)銷(xiāo)售，也可來(lái)車(chē)改裝，能夠滿(mǎn)足不同客戶(hù)群的需求。
混凝土攪拌車(chē)主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺(tái)、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。
攪拌筒：該車(chē)型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過(guò)程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。
傳動(dòng)系統(tǒng)：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)（裝料和卸料機(jī)構(gòu)）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統(tǒng)：是整個(gè)攪拌車(chē)的控制部件，操縱面板上開(kāi)有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開(kāi)有限位孔，用來(lái)固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過(guò)汽車(chē)尾部的左右兩個(gè)操縱桿來(lái)控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來(lái)完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。
供水系統(tǒng)：混凝土攪拌車(chē)的供水系統(tǒng)主要用來(lái)清洗攪拌裝置。該車(chē)型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶(hù)選裝。
整車(chē)型號(hào)
8立方混凝土攪拌車(chē)
整
車(chē)
性
能
及
參
數(shù)
底盤(pán)型號(hào)
東風(fēng)
車(chē)輛總質(zhì)量: (kg)
——
整車(chē)尺寸: L*B*H (mm)
9550×2500×3760
軸距: (mm)
3850+1300，4150+1300
前懸:(mm)
1250/2300
后懸:(mm)
1250/2850
接近角/離去角
34/15，34/13
最高車(chē)速:(km/h)
85
軸數(shù)
3
油耗（l/t.100km)
————-
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
傳動(dòng)形式
軸傳動(dòng)
驅(qū)動(dòng)形式:
青島吉特重工機(jī)械有限公司
發(fā)布與
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