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現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。 我國許多專家學者則認為：“現代”物流是根據客戶的需求，以最經濟的費用，將物流從供給地向需求地轉移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。
東莞到成都物流專線現代物流的三點認識
一、要正確理解什么是"現代物流".到了20世紀80年代，經濟全球化格局已基本形成，物流費用在產品成本中的比重也隨之而大大提高。降低物流費用對提高產品的競爭力的作用增大，因此，生產者大力謀求降低物流費用，使現代物流成為普遍關心的產業(yè)。同時，計算機網絡和信息技術也發(fā)展到足以支持物流全過程的優(yōu)化和整合的程度。需要與可能相結合，促成了現代物流的高速發(fā)展。在一些發(fā)達國家，經過了長期不斷的整合，已使物流漸漸地形成了獨立的產業(yè)——現代物流產業(yè)。因此，現代物流產業(yè)與傳統(tǒng)物流產業(yè)的根本區(qū)別就在于其全過程是經過全程優(yōu)化的，各環(huán)節(jié)之間也是無縫銜接。這就大大地降低了物流費用，縮短了物流時間。這也就是當代物流產業(yè)迅速發(fā)展的主要原因。這里還要澄清一個概念，隨著信息技術的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流企業(yè)都用信息技術裝備了起來，這是時代發(fā)展的必然，并不能因此而稱之為現代物流企業(yè)。例如，傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)用上了計算機，不能僅僅因此稱之為現代物流企業(yè)，而要看這個倉儲企業(yè)的運作模式與和上下游的聯(lián)合是不是可能成為經過整合后的物流鏈中的一環(huán)。
二、要理解什么是中心。中心是相對于腹地而言的，是腹地某項活動（如政治、經濟、體育等等）集中開展的場合。因此，隨著腹地大小的不同、腹地該項活動發(fā)展的水平的不同，中心的層次也不一樣。表現為中心的大小不同，活動項目多少的不同。因此，物流中心就是物流服務活動集中進行的場所，物流中心的規(guī)模取決于腹地的大小及其對物流服務的需求。
三、還要認識到，物流活動是商品生產與消費派生的活動，是隨著商品生產數量的增加而增加的。如果商品生產的數量一定，對物流活動的需求也是一定的。只有在因物流費用減少，商品的價格降低，刺激需求的增長，擴大了商品的生產時，對物流活動的需求才會增加。傳統(tǒng)物流是分散進行，而現代物流則是經過整合后連續(xù)進行的。
建設我國現代配送中心的幾點建議
我國物流業(yè)若想提高進入世界經濟的競爭力，必須從國賻出發(fā)，建設有中國特色的配送中心。為此，提出以下建議：
各地區(qū)要抓信機遇，一旦有利于配送中心建立的因素出現，就應及時建立和發(fā)展適合本地區(qū)特色的配送中心，盡量搶得先機。
將改組老批發(fā)企業(yè)和傳統(tǒng)的儲運企業(yè)結合起來，重點建設現代化批發(fā)網絡，完善商品配送中心的功能，將集貨、分貨、倉儲、運輸、包裝、咨詢等服務功能結合起來。尤其是在硬件設施不太發(fā)達的現狀下，應當更加重視發(fā)展先進的信息處理功能，即電也商務。
改善配送中心的網點布局。政府在市政規(guī)劃中要將物流作為總體規(guī)劃的一個有機組成部分，統(tǒng)一規(guī)則，統(tǒng)一運籌。根據我國國情，發(fā)展現代化的七送中心就此以現有物流企業(yè)為基礎，逐步發(fā)展大型物流中心，與區(qū)域性配送中吣相結合，建立起多功能、信息化、優(yōu)質服務的配送體系。
充分利用現有資源，不求大求全，不盲目追求先進技術。例如，我國現有倉庫多為平房，我國勞動力資源豐富，可以借鑒臺灣“本士化物流”的觀念，在此基礎上予以改造，以節(jié)約資金。
重視引進外資與先進技術。現階段我國物流業(yè)若能有效地引進資金鲺技術，就能加快我國配送中心的發(fā)展進程，并為將來的發(fā)展競爭打下基礎。尤其是應注意引進環(huán)保型技術與設施。
重視物流人才的培養(yǎng)。由于我國在配送中凡運營方面的實踐經驗不足，人才的培養(yǎng)就更顯重要。只有在物流從業(yè)人員的素質提高的基礎上，才有可能不斷增強競爭力，不斷學習與應用先進技術、方法，構建適合我國國情的配送中心。
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